Den grundläggande arbetsprincipen för startmotorn:
1. När AC matas in kan den automatiskt återställas för att starta fordonet genom automatisk växling (ömsesidig växlingsanordning).Samtidigt kommer systemstyrenheten att ladda och hantera AC via laddaren.I allmänhet är fordonets laddningskapacitet eller hushållsladdningskapacitet för fordonets nödstartsströmförsörjning i allmänhet 1/10 av produktens egen kapacitet, vilket endast tillhandahåller kompletterande funktioner för produkten och inte tillhandahåller växelriktarström.Under systemregleringen av regulatorn kommer växelriktaren att sluta fungera.Ingången AC kommer att försörja bilen eller annan strömförande elektronik via en inter-switch-enhet (auto-switching och auto-återställning).
2. När växelströmsförsörjningen är avbruten eller överspänning, skickar styrsystemet ett kommando till den ömsesidiga omkopplingsenheten och omvandlar den till växelriktaren för att leverera ström, och växelriktaren kommer att använda den energi som sparas av batteriet för att förse andra produkter med ström .
3. När den ingående växelspänningen är normal, kommer styrsystemet att skicka ett kommando och växelriktaren växlar till avstängt läge.Vid denna tidpunkt börjar omkopplingsenheten att växla från växelriktaren till AC bypass-strömförsörjningen.Ladda andra produkter och tillhandahåll växelström.Den laddar även batteripaketet.
Bilbatterier är i allmänhet 9V~16V.När bilen startas börjar motorn att fungera.Vid det här laget är bilbatteriet cirka 14V.Bilens batteri är runt 12V när motorn är avstängd.
Posttid: 2022-12-27